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Commentaires

1. Le samedi 17 mai 2008 à 15:37, par Eli

Bravo à SMC et à la commune de Randogne pour ces initiatives !

L'offre pour les seniors ne me concerne pas encore, mais par contre, j'habite non loin de l'arrêt de funi de Marigny, et je profiterai et apprécierai de pouvoir "monter en station" gratuitement et de pouvoir aller faire mes courses à Montana sans voiture !

2. Le lundi 19 mai 2008 à 20:31, par Hagmann Janine

Bravo pour l'initiative de la gratuité Marigny-Montana. C'est un effort louable de promotion des transports communs qui devrait inciter à prendre de bonnes habitudes. Privilégier ce mode de transport doit entrer dans les habitudes. Hélas la fréquence des possibilités d'utilisation est faible et manque d'alternative. C'est tout de même une idée généreuse pour cette partie du Plateau qui se sent isolée.

3. Le mardi 20 mai 2008 à 11:01, par G

Même si tout le monde est satisfait, comme le souligne Madame Hagmann la fréquence horaire est un peu faible.

Pour améliorer l'offre et l'efficacité de la mesure, ne serait-il pas possible d'instaurer également l'arrêt facultatif, sur demande, lors de la montée du direct.

Cela inciterait davantage les usagers potentiels, si la fréquence était ainsi offerte toutes les demi-heures.
Dans le pire des cas au moins durant la saison d'hiver.

4. Le mardi 20 mai 2008 à 12:26, par marc

pour un pays qui se veut ecologique a quand des bus non polluants

5. Le lundi 26 mai 2008 à 15:58, par Danielle

Concernant les bus non polluants auxquels Marc fait allusion, la compagnie SMC par son directeur nous apporte les précisions suivantes:

"Depuis 2008, tous les nouveaux bus mis en circulation sont équipés de filtres à particules.

D'autre part, tous les bus de l'ancienne génération dont la compatibilité est avérée ont eux aussi été équipés au début de cette année des mêmes filtres à particules.

Ainsi, la moitié de notre parc de véhicules satisfait aujourd'hui aux dernières normes en matière d'écologie et d'environnement".

Merci à René Bongi pour ces précisions.

6. Le mardi 27 mai 2008 à 09:59, par marc

merci pour la reponse

7. Le vendredi 6 juin 2008 à 12:39, par fölmli

bonjour danielle,
une navette de bus circule bien plus souvent qu'une fois par heure.
l'idée de monter et redescendre depuis le marigny sur demande serait un vrai atout, mais au moins 2 possibilités par heure seront nécéssaire si on veut par-là inciter les gens à ne pas trop utiliser leur voiture, et offrir au pietons des facilités, car arriver à la gare est éxtrêmement longue et pénible si on est chargé de skis et/où commissions.
merci chère danielle de nous soutenir auprès des autorités.
brigitte fölmli

8. Le vendredi 6 juin 2008 à 16:43, par Danielle

Une réponse à la question de Mme Fölmi, transmise par la direction de la Cie SMC que je vous laisse lire ci-après:

Il est impossible de comparer les deux services bus et funi.

En effet, concernant le service des bus-navettes, nous agissons en qualité de "transporteur" selon l'organisation de la gratuité des transports sur le Haut-Plateau de Crans-Montana-Aminona. La décision de desserte du service urbain appartient donc aux partenaires qui financent ladite gratuité.

Le concept des transports et les horaires des bus sont ainsi définis et approuvés par les partenaires (les six communes du Haut-Plateau, la société des remontées mécaniques CMA SA et Crans-Montana Tourisme) dans le cadre d'un budget qui nous est alloué.

Quant à la gratuité de Marigny, elle se greffe sur les horaires du Funi, lesquels sont approuvés par l'Office Fédéral des Transports et publiés dans l'Indicateur Officiel.

Relevant du domaine des transports publics, les cadences et les horaires ont donc un caractère contraignant, qui ne peut être changé, ni interprété à la demande.

N. B.: nous suggérons aux usagers, en particulier aux piétons chargés, d'emprunter les bus jusqu'à la gare de Montana pour ensuite emprunter le funiculaire, dans un sens comme dans l'autre, tout en bénéficiant de la gratuité.

9. Le samedi 7 juin 2008 à 10:21, par G

A la direction SMC:

Merci pour votre réponse qui complète l'information, mais elle ne répond que partiellement à la demande qui semble être nécessaire pour répondre à l'attente des usagers de Marigny. A savoir, la possibilité de bénéficier de l'arrêt sur demande, même pour les courses directes.

Comme vous le mentionnez, la cadence relève d'une planification des horaires et ceux-ci peuvent donc être adaptés de manière à répondre à de nouveaux critères. Actuellement déjà, les aléas des courses omnibus (beaucoup d'utilisateurs de Bluche notamment, qui doivent payer leurs billets auprès du chauffeur) sont régulièrement en retard sur les correspondances. En avançant légèrement le départ par exemple, vous seriez à même de garantir le caractère contraignant de vos horaires directs.

La remarque générale d'offrir une cadence d'une demi-heure est nécessaire pour que ce service devienne attractif et donc utilisé !

10. Le dimanche 8 juin 2008 à 23:34, par Jean-François

Ne demandons pas l'impossible: La gratuité n'a été accordé que pour un an, renouvelable selon l'utilité. Montrons déjà qu'un funi toutes les heures est déjà utile et très utilisé. Si cela est concluant, si la preuve est faite de son utilité, si les communes pérennisent ce service gratuit, alors peut-être pourrons nous obtenir l'arrêt facultatif toutes les demi-heures. Pour l'instant, actuellement nous n'avons rien. Un progrès décisif a été fait. Procédons par étapes, la balle est dans le camp des usagers.

11. Le vendredi 13 juin 2008 à 00:26, par fölmli

je remercie direction des smc pour les explications. je désire tout simplement un moyen de transport publique efficace, gratuit ou non, pour un transport publique répondant à des horaires correctes, qui permettrons de joindre d'autres lignes qui nous amènent p.ex. aux départs des télécabines, violettes- aminona, cry d'er - vermala, moubra et crans. si le funi n'a pas la possibilité de s'arrêter 2 fois par heure au marigny, il faut absolument tout mettre en oeuvre pour nous offrir un service de bus . je suggère à mr. g., auteur de la lettre smc du 7 ct, d'aller faire la montée à pièd avec skis et/ou autres charges et voir combien de temps il lui faut pour arriver à la gare de montana.
j'espère qu'on trouvera une solution pour satisfaire une demande urgente et importante.
je vous remercie d'avance. b. fölmli

12. Le vendredi 13 juin 2008 à 08:25, par Isa

BRAVO, Je ne peux que me réjouir d'un arrêt gratuit depuis le Marigny... mais je suis désolée un arrêt par heure n'apportera en aucune façon ma manière de me déplacer. Je ne m'imagine certainement pas devoir attendre le funi, ensuite le bus et rebelote au retour.... et en plus en transportant mes courses ou en revenant fatiguée d'une journée de ski. Il ne faut pas rêver !
Deux arrêts du funi par heure me permettraient certainement de revoir mon jugement car 30 minutes d'attente c'est envisageable!
.....ou alors, un service de bus déservant ce quartier..... ce serait génial!

13. Le dimanche 6 juillet 2008 à 23:42, par jean-François

Je viens d'avoir l'occasion d'utiliser ce nouveau service, et cela régulièrement. Bravo!Cela me semble très bien fonctionner, et je suis très satisfait. Merci à la commune de Randogne!
Maintenant, il faut que les habitants de Marigny soient au courant et en comprennent l'utilité.

14. Le dimanche 27 juillet 2008 à 22:12, par Jean-François

J'ai encore repris le funi sur la ligne Marigny-Montana, et j'avoue avoir rarement été seul à le prendre! Et tous les voyageurs sont très contents de ce nouveau service! Bravo pour cette décision qui augmente la convivialité entre les quartiers et favorise les échanges: On "papote" en attendant le funi!

15. Le samedi 4 octobre 2008 à 22:01, par Jean-François

Avec la neige aujourd'hui, la gratuité du funi sur la ligne Marigny/Montana prend toute son utilité! Encore merci à la municipalité de Randogne pour cette avancée dans ce qui fait le "plus" de la station.
Une suggestion toutefois: L'arrèt de bus de la gare SMC vers Montana n'a aucune protection pour les voyageurs. Un petit toit et un banc pourrait à peu de frais rendre cet arrèt plus humain... Surtout lorsqu'il neige!

16. Le dimanche 5 octobre 2008 à 16:52, par G

Dans cette attente, il suffit de rester du côté gare et il y a tout cela !

17. Le dimanche 5 octobre 2008 à 18:35, par jean-françois

Tout à fait exact! Et traverser au dernier moment, en se dépéchant pour ne pas faire attendre le bus alors qu'il peut y avoir de la circulation, et que la route est très large, avec le passage pour piétons très éloigné! Assez dangereux!
Compte tenu du nombre de bus, cette halte pourrait être mieux aménagée. Et en ne forçant pas à attendre au raz de la circulation, ce serait aussi moins dangereux. Un petit renfoncement, avec abri et banc ( personnes âgées) serait certainement utile.

18. Le lundi 6 octobre 2008 à 09:20, par G

Je suis tout à fait d'accord, surtout pour un arrêt aussi fréquenté.

19. Le mardi 7 octobre 2008 à 22:56, par Jean-François

Avez-vous remarqué que cet arrêt de bus, faisant la correspondance avec la gare SMC, donc arrêt important, est un des rares qui ne soit pas aménagé ?

20. Le mercredi 8 octobre 2008 à 06:22, par Bix

A l'arrêt des Briesses, il est aménagé à la montée, mais pas à la descente. A la bifurcation du sanaval, c'est la même chose.

21. Le mercredi 8 octobre 2008 à 08:07, par bobbe12

Tout comme Corin (descente), Chermignond 'en bas (montée), Diogne (descente), Montana Village (montée).

22. Le samedi 11 octobre 2008 à 09:22, par Jean-François

L'arrêt de bus faisant la correspondance avec le funi est un arrêt important et mérite mieux qu'un simple panneau sur un trottoir très étroit, au raz d'une circulation importante... Un simple refoncement avec un petit toit et un banc serait aussi un facteur de sécurité.

23. Le lundi 13 octobre 2008 à 18:46, par Paul Tronc

Pour Jean-François

Et tant qu'à faire, on pourrait imaginer du chauffage et une buvette, hein? Pourquoi pas ?

24. Le lundi 13 octobre 2008 à 19:55, par Bix

D'accord avec Pol Tronc. Attention à ce qu'il ne fasse pas trop chaud. Sinon il faudra la ventilation.

25. Le lundi 13 octobre 2008 à 22:05, par jean-François

Pour Paul Tronc et Bix:
voila des remarques qui font certainement avancer le débat!
Vous n'êtes sans doute jamais utilisateurs de cet arrêt, mais pensez à ceus qui y stationnent tous les jours.

26. Le mardi 14 octobre 2008 à 00:15, par Bix

D'accord avec vous. C'était juste de l'humour. J'espère que vous obtiendrez satisfaction.
Meilleures salutations.

27. Le mardi 14 octobre 2008 à 20:33, par Paul Tronc

Ce qui me dérange sur le principe, c'est exactement comme pour le bruit de l'aérodrome militaire de Sion: Les gens se sont approché de ces coins perdus ou bruyants. Par exemple, ils ont acheté des chalets au plus bas de la route des Marigny, presqu'à Bluche. D'ailleurs entre la route au plus bas des chalets Panor'Alp et la route de l'ancienne pension ‘Les Noisettes’ à Bluche il n'y a que quelques dizaines de mètres.

Puis soudainement, c'est à la collectivité de prendre en charge les infrastructures de transport, de déservance, et d'entretien. Là, je dis non! Non parce que le principe des précédents qu'il faut ensuite offrir à tous ceux qui sont hors des sites desservis, n'est pas recevable auprès de la communauté.

Mais bon, il y a quand même la responsabilité de la commune qui est engagée à la suite de la délivrance du permis de construire. Là aussi nos autorités font preuve de médiocrité avancée lorsqu'elles délivrent à la légère un permis de construire dans un secteur dépourvu d'infrastructures, il serait par exemple souhaitable qu'il soit indiqué dans le permis que le constructeur prenne à sa charge tous les frais d’établissement et d’entretien d’éléments de déservance et ceci pour les 50 années qui suivent. D’ailleurs c’est simple, on ne devrait pas entrer en matière s’il n’y a pas un grand minimum de logements utilisés par des personnes domiciliées.

On ne va pas demander à SMC de faire un arrêt facultatif tous les trente mètres de dénivelé.

Comment était-ce le slogan du PAES ?

« Crans-Montana, la station qui marche ! »

28. Le mercredi 15 octobre 2008 à 08:58, par Jean-François

Je rappelle que le plateau de Marigny est sur la commune de Randogne, que ses habitants payent les mêmes impôts, impôts qui donnent droit aux autres aux bus gratuits, et que ce quartier compte près de 1200 habitants... Alors pourquoi avoir accordé la gratuité à Aminona?
Enfin, on peut toujours empécher le développement de la station!Et les communes peuvent toujours, comme vous le suggérez, refuser le déneigement d'une route qui leur appartient, refuser l'enlèvement des ordures ménagères...
Et vous avez raison, personne n'oblige les touristes etc... à venir à Crans-montana: D'autres stations avec services, et impôts correspondants, existent de part le monde.

29. Le mercredi 15 octobre 2008 à 09:02, par jean-François

D'ailleurs, pour M. Paul Tron, le simple fait de demander une buvette et un chauffage dans les arrêts de bus montre le sérieux de ses propos!
Enfin, l'arrêt du funi à Marigny existe depuis 40 ans... Il ne s'agit pas d'une création comme il le prétend!

30. Le mercredi 15 octobre 2008 à 13:20, par Seb

Cher monsieur Jean-Francois

Ayant lu plusieurs de vos commentaires, je me demande si vous n'etes pas un peu trop exigeant? Vous avez deja la gratuite depuis Marigny mais cela ne suffit plus, vous prefereriez un funi toutes les 30 min, puis maintenant il vous faut un arret couvert de chaque cote de la route.
Pensez a toutes les personnes agees et autres qui vivent juste en dehors de la station, comme les Briesses, Montana-Villages, qui paye assez cher le bus et qui n'ont, non plus pas d'abris et payent aussi des impots comme en station...
A mon avis ces personnes payant les transports devraient etre prioritaires concernant l'amelioration des infrastructures, et en suite on pourrai discuter concernant Marigny qui a deja la gratuite.

Meilleurs Salutation.

31. Le mercredi 15 octobre 2008 à 14:21, par Paul Tronc

Au roitelet des hautes exigences.

Et les habitants de Loc? Loc, c'est aussi situé sur le territoire de Randogne! Ils ne nécessitent presque pas de déblaiement des neiges, leurs ordures ménagères et autres nécessitent moins de transports, ils paient les mêmes impôts que les illustres pénibles des Marigny et ils n'ont pas droit au bus gratuits. Injustices ou traitement à vitesse variable de la part de la commune?
Cependant eux, ils assument d'habiter leur coin de terre et d'un autre côté, ils enclenchent d'abord la cervelle et ensuite, seulement si c'est nécessaire, ils disent quelque chose.

32. Le mercredi 15 octobre 2008 à 14:24, par Danielle

Allez, on se calme, on marche un peu pour se détendre, histoire de ne pas se laisser aller à tenir des propos qu'on regretterait...

33. Le mercredi 15 octobre 2008 à 23:44, par jean-François

Vous avez tout à fait raison: Loc a 250 habitants, et est situé beaucoup plus loin. Mais je vois que vous ne serez pas d'accord avec les 1200 "illustres pénibles" de Marigny, sachant que le terme "illustres pénibles" est de votre fait et n'est sans doute pas à porter à votre crédit. D'autres part je n'ai pas souvenance d'avoir demandé un funi toutes les 30 mn, ou alors vous prenez vos désirs pour des réalités...
Enfin, l'arrèt de bus incriminé se situe face au terminus de la gare SMC, dans la station, et par conséquent ne serait évidemment pas à l'usage exclusif des "illustres pénibles" des Marigny. Mais de cela vous ne vous en étiez sans doute pas aperçu.
Vous n'utilisez sans doute jamais le bus, n'est-ce pas!

34. Le jeudi 16 octobre 2008 à 16:42, par Jean-François

Danielle a raison: Vos arguments comme mettre une ventilation et une buvette aux arrêts de bus ainsi que le qualificatif de "illustres pénibles" pour les habitants du plateau de Marigny ont remarquablement fait avancer la discussion. Ce débat sérieux concernait le confort et la sécurité des voyageurs, mais vos arguments sont absolument imparables et je ne puis que me rendre et arréter cette discussion.

35. Le vendredi 21 novembre 2008 à 22:37, par Nicole

Ayant eu l'occasion de séjourner la semaine dernière à Montana-Marigny, j'ai pu apprécier le côté pratique du funiculaire pour monter en station. Bravo à la municipalité de Randogne pour la louable idée de désenclaver ce quartier par la gratuité du funi. Espérons que, après les votations, les nouveaux élus continueront. En attendant, cette ligne gratuite du funi est très pratique et d'une utilité incontestable: c'est simple: ma voiture n'a pas bougée du parking de Marigny!

36. Le samedi 21 février 2009 à 17:29, par Nicole

De retour à Montana, par ces temps de neige et de circulation difficile, qu'il est agréable de pouvoir prendre le funi et les bus pour se rendre aux télécabines ou ailleurs..Vraiment, la gratuité du funi depuis Marigny est géniale!Un immense service rendu et un grand merci à la municipalité de Randogne qui n'hésite pas à améliorer la station.

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